日媒称车载操作系统谷歌独大 华为小米发起挑战

　　【CNMO科技音信】近日，CNMO留神到，日媒发表著述指出，在汽车操作系统（OS）限制，谷歌的把持地位日益增强，2024年占据约70%的商场份额，这一比例约为2015年的两倍。这意味着谷歌将能更浮浅地汇聚汽车的多量转移数据。跟着自动驾驶时间的普及，科技企业可能在汽车管事有关的竞争中占据优势，而传统汽车厂商则可能处于不利地位。

　　据统计，在2024年计算坐蓐的新车型中，有144款（占比67%）选拔了谷歌的Android系统，这一份额较2015年增长了1.8倍，且与排行第二的开源系统Linux拉开了显赫差距。包括沃尔沃、福特、日产、本田等在内的多家汽车制造商均在新车型上搭载了Android系统。

　　汽车企业取舍Android系统的原因在于，它能让虚耗者在汽车上不时智妙手机的使用俗例，并通过车载面板应付探望如谷歌舆图等诈欺措施。比拟之下，Linux系统的操作神气与智妙手机存在相反，且补助的诈欺措施较少。

　　跟着信息类操作系统把持趋势的加重，谷歌有望通过汽车诈欺措施从用户那儿取得手续费，从而耕作其在新一代汽车业务中的盈利才调。此外，由于大概汇聚多量转移数据，谷歌在自动驾驶有关确立限制也将占据优势。标普高等商议分析师李河源指出，左证签约情况，谷歌大概汇聚包括位置、车速、发动机及电板状况、车载APP使用情况等在内的海量数据。

　　日媒还提到，尽管丰田在多款车型上选拔了Linux系统，但Linux阵营仍属少数。在智妙手机操作系统限制与Android竞争的苹果，在车载操作系统限制的推崇也相对较弱。要冲突谷歌的把持步地，濒临纷乱挑战。而在中国，华为、小米等企业正将其面向手机的操作系统膨大到汽车及家电家具上，一场独具特质的竞争也曾拉开序幕。这些中国企业在纯电动汽车（EV）价钱竞争中占据各人优势地位，并试图通过相连廉价EV与各自的操作系统，来篡改Android一家独大的商场形态。

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